Inlandsbanan; Bengt Sandhammar; 2021
endast ny

Inlandsbanan Upplaga 1

av Bengt Sandhammar
Den ursprungliga Inlandsbanan sträcker sig från Kristinehamn vid Vänern till Gällivare i Malmfälten - det är nästan 1300 km genom hela Sveriges inland. Ifrågasatt av centrala myndigheter har banan varit under större delen av sin drygt sekellånga tillvaro som så mycket annat i glesbefolkade delar av Sverige. inlandsbanan fick en andra chans när staten tog sin hand ifrån den för drygt trettio år sedan. inlandsbanan AB bildades med kommuner som ägare från Mora till Gällivare, senare utökat ända ner till Kristinehamn. Idag är mångfalden i det avreglerade järnvägs-Sverige en självklarhet - då 1991 var det något helt nytt och Inlandsbanan kom att höra till pionjärerna. Inlandsbanan AB strävar efter att modernisera sin järnväg med högre bärighet och modern trafikledning som ger möjlighet att köra fler tåg. Projekt Inlandslänken syftar till ett järnvägssystem med Inlandsbanan som stam och samtliga fyra tvärbanor öppna för trafik. Inlandsbanan är också en kulturhistorisk guldgruva. Ur ett europeiskt perspektiv är både Sveriges inland och dess järnväg något helt unikt!
Den ursprungliga Inlandsbanan sträcker sig från Kristinehamn vid Vänern till Gällivare i Malmfälten - det är nästan 1300 km genom hela Sveriges inland. Ifrågasatt av centrala myndigheter har banan varit under större delen av sin drygt sekellånga tillvaro som så mycket annat i glesbefolkade delar av Sverige. inlandsbanan fick en andra chans när staten tog sin hand ifrån den för drygt trettio år sedan. inlandsbanan AB bildades med kommuner som ägare från Mora till Gällivare, senare utökat ända ner till Kristinehamn. Idag är mångfalden i det avreglerade järnvägs-Sverige en självklarhet - då 1991 var det något helt nytt och Inlandsbanan kom att höra till pionjärerna. Inlandsbanan AB strävar efter att modernisera sin järnväg med högre bärighet och modern trafikledning som ger möjlighet att köra fler tåg. Projekt Inlandslänken syftar till ett järnvägssystem med Inlandsbanan som stam och samtliga fyra tvärbanor öppna för trafik. Inlandsbanan är också en kulturhistorisk guldgruva. Ur ett europeiskt perspektiv är både Sveriges inland och dess järnväg något helt unikt!
Upplaga: 1a upplagan
Utgiven: 2021
ISBN: 9789151928722
Förlag: Erikatorpet
Format: Inbunden
Språk: Svenska
Sidor: 320 st
Den ursprungliga Inlandsbanan sträcker sig från Kristinehamn vid Vänern till Gällivare i Malmfälten - det är nästan 1300 km genom hela Sveriges inland. Ifrågasatt av centrala myndigheter har banan varit under större delen av sin drygt sekellånga tillvaro som så mycket annat i glesbefolkade delar av Sverige. inlandsbanan fick en andra chans när staten tog sin hand ifrån den för drygt trettio år sedan. inlandsbanan AB bildades med kommuner som ägare från Mora till Gällivare, senare utökat ända ner till Kristinehamn. Idag är mångfalden i det avreglerade järnvägs-Sverige en självklarhet - då 1991 var det något helt nytt och Inlandsbanan kom att höra till pionjärerna. Inlandsbanan AB strävar efter att modernisera sin järnväg med högre bärighet och modern trafikledning som ger möjlighet att köra fler tåg. Projekt Inlandslänken syftar till ett järnvägssystem med Inlandsbanan som stam och samtliga fyra tvärbanor öppna för trafik. Inlandsbanan är också en kulturhistorisk guldgruva. Ur ett europeiskt perspektiv är både Sveriges inland och dess järnväg något helt unikt!
Den ursprungliga Inlandsbanan sträcker sig från Kristinehamn vid Vänern till Gällivare i Malmfälten - det är nästan 1300 km genom hela Sveriges inland. Ifrågasatt av centrala myndigheter har banan varit under större delen av sin drygt sekellånga tillvaro som så mycket annat i glesbefolkade delar av Sverige. inlandsbanan fick en andra chans när staten tog sin hand ifrån den för drygt trettio år sedan. inlandsbanan AB bildades med kommuner som ägare från Mora till Gällivare, senare utökat ända ner till Kristinehamn. Idag är mångfalden i det avreglerade järnvägs-Sverige en självklarhet - då 1991 var det något helt nytt och Inlandsbanan kom att höra till pionjärerna. Inlandsbanan AB strävar efter att modernisera sin järnväg med högre bärighet och modern trafikledning som ger möjlighet att köra fler tåg. Projekt Inlandslänken syftar till ett järnvägssystem med Inlandsbanan som stam och samtliga fyra tvärbanor öppna för trafik. Inlandsbanan är också en kulturhistorisk guldgruva. Ur ett europeiskt perspektiv är både Sveriges inland och dess järnväg något helt unikt!
Ny bok
279 kr293 kr
5% studentrabatt med Studentapan
Begagnad bok (0 st)

Om Inlandsbanan (2021)

I juli 2021 släpptes boken Inlandsbanan skriven av Bengt Sandhammar. Det är den 1a upplagan av kursboken. Den är skriven på svenska och består av 320 sidor djupgående information om historia och arkeologi. Förlaget bakom boken är Erikatorpet.

Köp boken Inlandsbanan direkt från en annan student på Studentapan och spara pengar.

KurslitteraturHistoriaHistoriaInlandsbanan
Bokens omdömen
Ingen har recenserat den här boken ännu.

Sälj vidare boken när du är klar

När du är klar med boken säljer du enkelt vidare och tjänar pengar på nolltid med Studentapan. Vi tar hand om allt det krångliga så att du får mer tid över till annat. På det sättet kan du tjäna tillbaka det mesta av kostnaden för boken.
Värdera & sälj böcker

Klimatsmart kurslitteratur

Bli en miljöhjälte under din studietid och ge dina gamla kursböcker ett nytt liv. Genom att återanvända dina kursböcker minskar du utsläppen av koldioxid (CO2) med hela 59%. För en psykologstudent skulle det innebära minskade CO2-utsläpp med cirka 240 kg under studietiden. En stor vinst för din plånbok och miljön. Det kallar vi klimatsmart kurslitteratur.

Liknande kurslitteratur

Ny bok
279 kr293 kr
5% studentrabatt med Studentapan
Begagnad bok (0 st)