Effektivare planering av vägar och järnvägar SOU 2010:57; Sverige. Transportinfrastrukturkommittén; 2010

Effektivare planering av vägar och järnvägar SOU 2010:57

av Sverige. Transportinfrastrukturkommittén
Tidsvinst på upp till två år för väg- och järnvägsbyggen!Föreslår förenklingar när det gäller planeringen av vägar och järnvägar så att denna genomförs i en enda sammanhållen process och inte som nu delas upp i tre skeden. Förslag till förenklingar:Om ett väg- eller järnvägsprojekt inte kan antas medföra en betydande miljöpåverkan, ska det inte krävas en miljökonsekvensbeskrivning.Samordnad planering av vägbyggen som är en följd av ett järnvägsprojekt. Motsvarande ska gälla för byggande av järnväg som är en följd av ett vägprojekt.Förenklade förfaranden ska vara möjliga t.ex. vid ändring av väg- eller järnvägsplaner.Väglagen och banlagen ska i större utsträckning än i dag innehålla uttryckliga bestämmelser om samråd och miljökonsekvensbeskrivningar.
Möjligheterna att förlänga giltighetstiden för en vägplan ska begränsas till två år. Giltighetstiden för en järnvägsplan ska också få förlängas i två år.

Utredningen bedömer att dess förslag innebär att planeringsprocessen kommer att ta ett till två år kortare tid än i dag och att planeringskostnaderna för staten kommer att minska med uppemot 200 miljoner kronor/år.
Tidsvinst på upp till två år för väg- och järnvägsbyggen!Föreslår förenklingar när det gäller planeringen av vägar och järnvägar så att denna genomförs i en enda sammanhållen process och inte som nu delas upp i tre skeden. Förslag till förenklingar:Om ett väg- eller järnvägsprojekt inte kan antas medföra en betydande miljöpåverkan, ska det inte krävas en miljökonsekvensbeskrivning.Samordnad planering av vägbyggen som är en följd av ett järnvägsprojekt. Motsvarande ska gälla för byggande av järnväg som är en följd av ett vägprojekt.Förenklade förfaranden ska vara möjliga t.ex. vid ändring av väg- eller järnvägsplaner.Väglagen och banlagen ska i större utsträckning än i dag innehålla uttryckliga bestämmelser om samråd och miljökonsekvensbeskrivningar.
Möjligheterna att förlänga giltighetstiden för en vägplan ska begränsas till två år. Giltighetstiden för en järnvägsplan ska också få förlängas i två år.

Utredningen bedömer att dess förslag innebär att planeringsprocessen kommer att ta ett till två år kortare tid än i dag och att planeringskostnaderna för staten kommer att minska med uppemot 200 miljoner kronor/år.
Utgiven: 2010
ISBN: 9789138234341
Förlag: Norstedts Juridik
Format: Häftad
Språk: Svenska
Tidsvinst på upp till två år för väg- och järnvägsbyggen!Föreslår förenklingar när det gäller planeringen av vägar och järnvägar så att denna genomförs i en enda sammanhållen process och inte som nu delas upp i tre skeden. Förslag till förenklingar:Om ett väg- eller järnvägsprojekt inte kan antas medföra en betydande miljöpåverkan, ska det inte krävas en miljökonsekvensbeskrivning.Samordnad planering av vägbyggen som är en följd av ett järnvägsprojekt. Motsvarande ska gälla för byggande av järnväg som är en följd av ett vägprojekt.Förenklade förfaranden ska vara möjliga t.ex. vid ändring av väg- eller järnvägsplaner.Väglagen och banlagen ska i större utsträckning än i dag innehålla uttryckliga bestämmelser om samråd och miljökonsekvensbeskrivningar.
Möjligheterna att förlänga giltighetstiden för en vägplan ska begränsas till två år. Giltighetstiden för en järnvägsplan ska också få förlängas i två år.

Utredningen bedömer att dess förslag innebär att planeringsprocessen kommer att ta ett till två år kortare tid än i dag och att planeringskostnaderna för staten kommer att minska med uppemot 200 miljoner kronor/år.
Tidsvinst på upp till två år för väg- och järnvägsbyggen!Föreslår förenklingar när det gäller planeringen av vägar och järnvägar så att denna genomförs i en enda sammanhållen process och inte som nu delas upp i tre skeden. Förslag till förenklingar:Om ett väg- eller järnvägsprojekt inte kan antas medföra en betydande miljöpåverkan, ska det inte krävas en miljökonsekvensbeskrivning.Samordnad planering av vägbyggen som är en följd av ett järnvägsprojekt. Motsvarande ska gälla för byggande av järnväg som är en följd av ett vägprojekt.Förenklade förfaranden ska vara möjliga t.ex. vid ändring av väg- eller järnvägsplaner.Väglagen och banlagen ska i större utsträckning än i dag innehålla uttryckliga bestämmelser om samråd och miljökonsekvensbeskrivningar.
Möjligheterna att förlänga giltighetstiden för en vägplan ska begränsas till två år. Giltighetstiden för en järnvägsplan ska också få förlängas i två år.

Utredningen bedömer att dess förslag innebär att planeringsprocessen kommer att ta ett till två år kortare tid än i dag och att planeringskostnaderna för staten kommer att minska med uppemot 200 miljoner kronor/år.
Begagnad bok (0 st)

Om Effektivare planering av vägar och järnvägar SOU 2010:57 (2010)

I september 2010 släpptes boken Effektivare planering av vägar och järnvägar SOU 2010:57 skriven av Sverige. Transportinfrastrukturkommittén. Den är skriven på svenska och består av hundratals sidor djupgående information om juridik. Förlaget bakom boken är Norstedts Juridik som har sitt säte i Stockholm.

Köp boken Effektivare planering av vägar och järnvägar SOU 2010:57 direkt från en annan student på Studentapan och spara pengar.

KurslitteraturJuridikÖvrig juridikEffektivare planering av vägar och järnvägar SOU 2010:57
Bokens omdömen
Ingen har recenserat den här boken ännu.

Sälj vidare boken när du är klar

När du är klar med boken säljer du enkelt vidare och tjänar pengar på nolltid med Studentapan. Vi tar hand om allt det krångliga så att du får mer tid över till annat. På det sättet kan du tjäna tillbaka det mesta av kostnaden för boken.
Värdera & sälj böcker

Klimatsmart kurslitteratur

Bli en miljöhjälte under din studietid och ge dina gamla kursböcker ett nytt liv. Genom att återanvända dina kursböcker minskar du utsläppen av koldioxid (CO2) med hela 59%. För en psykologstudent skulle det innebära minskade CO2-utsläpp med cirka 240 kg under studietiden. En stor vinst för din plånbok och miljön. Det kallar vi klimatsmart kurslitteratur.

Liknande kurslitteratur

Begagnad bok (0 st)